如果，夜景專家丸丸Motoo先生給喜歡夜景的人介紹廣島的夜景時

廣島市內是一個“光與暗”差距很大的城市。廣島和其他地方城市相比，是個距離山和海比較近的城市，平原地區比較小，所以市中心的街道非常緊湊。此外，高樓大廈也很少。如果有人聚集的地方，比如說流川附近就會有霓虹燈，雖然有很華麗的地方，但是只要稍微離開那裡的話，晚上其實真的很暗，這也是它的特徵。

在這樣黑暗的街道中，JR和市電的橫川站捨的燈光，在夜間形成了一個柔和的陰影結構。像這樣被燈光照射的建築物在歐洲能看到很多。歐洲的夜景不是“燈光的加法”，而是減法。排除多餘的光線，黑暗中柔和的漂浮的光線的景色讓人感慨萬千，給人某種懷舊和復古的感覺。

原子彈爆炸圓頂屋從被炸的那天到復興到現在的城市一直看下去了。不管怎麼說，映在河水面的樣子讓人感到″和平″。在由於戰爭被燒成一片白地的城市上復活了漂亮的河川，而被建造了和平紀念公園。從那和平紀念公園瞭望戰爭遺跡。尤其是晚上因為周圍沒有礙事的光亮，所以被白光照亮的原子彈圓頂屋比白天更顯眼，襯出有衝擊的姿態。我瞭望其夜景的時候會感覺到這是能考慮到和平是什麼的貴重的夜景。

尾道有很多讓人感受又古老又好的昭和時代的景色。尤其是從黃昏到晚上，能夠更加感受那氣氛。其中的一個是尾道本通商店街。正好西曬的時候，從商店街的入口進來柔軟的光線。從商店街入口走進去不久後轉身的話，能夠享受發現在商店街上的有陰影之景色。

尾道的魅力之一是坡道。上去狹窄的坡道，從千光寺的大全景的夜景等著你。不過上坡道還有其它的目的。一般從黃昏到晚上的時間叫做″薄暮″，那時間裡的坡道的景色也值得一看。越爬又狹窄又有陰影的坡道，越逐漸變黑。天空會映出偏紫色的藍色色調。並不黑暗，不過也不亮。那時間裡的坡道，逐漸開白燈，轉身往下看的話，市容的燈光逐漸亮起，而發亮的渡輪在慢慢兒搖動。那夜景是，連第一次過來的人也感到懷舊的，讓人輕鬆的景色。

穿過狹窄的坡道，到達千光寺的時候可能已經是晚上了。人一般從狹窄的地方移到廣大的地方時，會感到一種開放感。景色也一樣，從視野狹窄的景色看到寬闊的景色時，感覺到開放感。因為從千光寺的景色很有名，所以不用說，不過尤其是夜景非常美。因為努力上去後情緒高一點，所以其美會更加顯眼。穿過黃昏的懷舊的商店街，在薄暮中往千光寺走狹窄的坡道，然後，從千光寺瞭望尾道的大全景的夜景。″感受此時間的流程″才是我推薦的尾道的夜景。

說起吳，從古有造船所或軍港的巨大港灣城市。吳的夜景的特徵是在晚上的碼頭常見的暖色調的燈光。這個叫做高壓鈉氣燈，作為促使注意經常被使用在碼頭或高速公路的交叉口等。
其實，暖色調的顏色（紅色或橙色）會激活交感神經而提升脈拍，或提升體溫的效果，所以在旅遊的地方把精神想充電的時候可以推薦的。

這裡是能瞭望整個吳市內的少數人才知道的景點。戰爭中被安裝炮台的地方，而那炮台″大空山炮台″被認定為日本遺產。這地方之所以被選擇炮台安裝的地方是因為有360°的很好的視界為特徵。從吳市東部可以看到2012年完成的Marino大橋的讓人壓倒的夜景的地方只有這裡。